نسخة تم إنشاؤها من الذكاء الاصطناعي لمجلس المدينة 02-18-20

[Falco]: سيأتي الاجتماع السابع السابع في مجلس مدينة ميدفورد. كاتب Hurtubise ، يرجى الاتصال على لفة.

[Hurtubise]: الدببة المجلس. نائب الرئيس كارافيلو. حاضر. مستشار الفارس. حاضر. علامات المستشار.

[Caraviello]: حاضر.

[Hurtubise]: المستشار موريل. حاضر. المستشار سكاربيلي. حاضر. الرئيس فالكو.

[Falco]: حاضر. الحاضر السابع. في هذا الوقت ، أطلب من الجميع أن يرتفعوا لتحية العلم.

[SPEAKER_03]: أتعهد بالولاء لعلم الولايات المتحدة الأمريكية ، والجمهورية التي تقف من أجلها ، أمة واحدة ، تحت الله ، غير قابلة للتجزئة ، مع الحرية والعدالة للجميع.

[Knight]: أخذ الأوراق والاتصالات من العمدة.

[Falco]: بناءً على اقتراح ليلة المجلس ، الذي أعاره المستشار كارافيلو ، يتم تعليق القواعد لأخذ أوراق من العمدة. الاتصالات من العمدة ، 20-070 ، 13 فبراير 2020. الرئيس المشرف وأعضاء مجلس مدينة ميدفورد ، أعضاء مجلس مدينة ميدفورد ، قاعة المدينة ، ميدفورد ، ماساتشوستس 02155 فيما يتعلق لجنة الحفاظ على المجتمع. عزيزتي السيد الرئيس ومجالس المدينة ، أطلب بكل احترام وأوصي هيئة الشرفاء الخاصة بك بالتوصية التالية من لجنة الحفاظ على المجتمع. رقم واحد ، يطلب من تخصيص 50،000 دولار من محمية CPA التاريخية للمحافظة على مجلس أمناء مقبرة مدينة ميدفورد في وزارة خدمات المحاربين القدامى لمشروع استعادة أوك جروف للمقبرة في الحرب العالمية الأولى.

[Knight]: نقل الموافقة.

[Falco]: على اقتراح المستشار نايت ، معار؟ ثانية. المستشار كارافيلو. كاتب Hurtubise ، هل من فضلك اتصل بالفة؟

[Hurtubise]: مستشار الدب؟ نعم. نائب الرئيس كارافيلو؟ نعم. مستشار الفارس؟ نعم. علامات المستشار؟ نعم. المستشار موريل؟ نعم. المستشار سكاربيلي؟ نعم. الرئيس فالكو؟

[Falco]: نعم. سبعة في الإيجابية ، الصفر في السلبية ، يمر الحركة. الرقم الثاني ، لطلب تخصيص 42000 دولار من محمية الحفاظ على CPA التاريخية إلى Medford Brooks Estate Land Trust تم تأسيسها للمرحلة الثانية من استعادة جدار حجري تاريخي في The Brooks Estate.

[Knight]: نقل الموافقة.

[Falco]: بناءً على اقتراح المجلس ، أعاره المستشار كارافيلو. إبطاء ذلك. كاتب urnabes ، يرجى الاتصال على لفة.

[Hurtubise]: مستشار الدب. نعم. نائب الرئيس كارافيلو. نعم. مستشار الفارس. نعم. علامات المستشار.

[Unidentified]: نعم.

[Hurtubise]: المستشار موريل.

[Unidentified]: نعم.

[Hurtubise]: المستشار سكاربيلي؟ نعم. الرئيس فالكو؟

[Falco]: نعم. 7 في الإيجابية ، 0 في السلبية. الحركة تمر. رقم 3 ، يطلب من تخصيص 19000 دولار من محمية الحفاظ على CPA التاريخية إلى Mefford Brooks Estate Land Trust تأسست لاستعادة الغرف العامة المختارة في Shepard Brooks Manor في The Brooks Estate.

[Knight]: نقل الموافقة.

[Falco]: بناءً على طلب المستشار نايت ، الذي أعاره المستشار كارافيلو. كاتب كيربي ، يرجى الاتصال بالفة.

[Falco]: نعم. سبعة في الإيجابية ، الصفر في السلبية. الحركة تمر. حسنًا ، لدينا دقيقة فقط لنعلم الجميع أن هذا هو هنا الليلة وكل من يشاهد في المنزل. كان لدينا لجنة كلها في وقت سابق الليلة لمناقشة كل هذه المشاريع بالتفصيل حيث أتيحت للمجلس الفرصة وعامة الناس لطرح الأسئلة. الرقم الرابع ، لطلب تخصيص 9،649 دولار من محمية CPA Historic Preservation Reserve و 6351 دولار من CPA General Reserve إلى Medford Brooks Estate Trust تم دمجها للترقيات الكهربائية لمانور Shepard Brooks Manor في Brooks Estate.

[Knight]: نقل الموافقة.

[Falco]: بناءً على طلب المستشار نايت ، الذي أعاره المستشار كارافيلو ، كاتب كورتابيس ، يرجى الاتصال بالفة.

[Falco]: نعم. سبعة في الإيجابية ، الصفر في السلبية ، يمر الحركة. الرقم الخامس ، لطلب تخصيص 129،921 دولار من الاحتياطي العام لسلطة الائتلاف المؤقتة إلى فريق Medford Brooks Estate Land Trust تم تأسيسه لاستعادة سقف Porter-Cochere النحاسي لـ Shepard Brooks Manor في The Brooks Estate.

[SPEAKER_03]: نقل الموافقة.

[Falco]: بناءً على طلب المستشار نايت ، الذي أعاره المستشار كارافيلو ، كاتب أوربيس ، يرجى الاتصال بالفة.

[Hurtubise]: مستشار الدب؟ نعم. نائب الرئيس كارافيلو؟ نعم. مستشار الفارس؟ نعم. علامات المستشار؟ نعم. المستشار موريل؟ المستشار سكاربيلي؟ نعم. الرئيس فالكو؟

[Falco]: نعم. سبعة في الإيجابية ، الصفر في السلبية. الحركة تمر. الرقم السادس ، لطلب تخصيص 296،074 دولار من محمية CPA العامة إلى مكتبة مدينة ميدفورد العامة لإنشاء قاعة تاريخ محلية في مكتبة نيو ميدفورد العامة.

[Knight]: نقل الموافقة. ثانية.

[Falco]: بناءً على طلب المستشار نايت ، الذي أعاره المستشار كارافيلو. لدينا مقيم يرغب في التحدث عن هذه القضية. هل يمكن أن نحصل على اسمك وعنوانك للسجل؟

[Sharon Deyeso]: أعضاء المجلس مساء الخير والرئيس فالكو ، شكرا لك. Sharon Diesso ، Mass Avenue ، Circuit Road in Medford. لدي مشكلة مع الرقم 6 ، وبحث عن 296،074 دولار. نرحب بنقل لكم جميعًا في سنة جديدة صحية. معظم السكان الذين يتحدثون عن CPA ساهموا خلال السنوات من أموالهم الضريبية. في بعض الأحيان ننظر ولدينا وقت لجدول الأعمال. كنا نأمل في 2018-2019 أن المباني غير الصيانة والإنفاق الكبير ستتوقف دون داع. لكن بالنظر إلى ربع مليون دولار لغرفة تاريخ إضافية في المكتبة ، كما تعلمون ، لا يعفو عن التعبير ، وقطعه مع عدد قليل منا. لدينا الكثير من الأشخاص الموهوبين في المدينة الذين سيكونون قادرين على المساهمة بزخارف جودة فنية للوقت لبعض المساحة التي ستكون في هذه المكتبة الجديدة ، وأعتقد أن هذا عنصر يجب أن تفكر فيه حقًا قبل أن تكتب شيكًا بمبلغ ربع مليون دولار. نعتقد أنها مجرد شكر غير ضروري.

[Falco]: شكرًا لك بناءً على اقتراح المستشار نايت ، الذي أعاره المستشار كارافيلو ، كاتب هيردوبايز ، يرجى الاتصال بالفة.

[Falco]: نعم. سبعة في الإيجابية ، الصفر في السلبية. الحركة تمر. الرقم السابع ، وطلب تخصيص 15000 دولار من محمية CPA العامة إلى كنيسة جريس الأسقفية لاستعادة الأبواب الخارجية التاريخية. بناءً على اقتراح الدببة المستشار ، أعاره المستشار فارس. كاتب Hurtubise ، يرجى الاتصال على لفة.

[Falco]: نعم. سبعة في الإيجابية ، الصفر في السلبية. الحركة تمر. الرقم الثامن ، لطلب تخصيص 132،800 دولار للاحتياطي العام لسلطة الائتلاف المؤقتة إلى الكنيسة العالمية الموحدة لاستعادة النوافذ التاريخية في David Osgood House.

[Unidentified]: نقل الموافقة.

[Falco]: ثانية. بناءً على طلب المستشار بهر ويعاره المستشار كارافيلو. كاتب Hurtubise ، يرجى الاتصال على لفة.

[Hurtubise]: مستشار الدب. نعم. نائب الرئيس كيربي. أوه ، نعم. مستشار الفارس. نعم. علامات المستشار. نعم. المستشار موريل. المستشار سكاربيلي. نعم. الرئيس فالكو.

[Falco]: نعم. 70 صفر إيجابي على السلبية. يمر الحركة رقم تسعة يطلب تخصيص 45000 دولار من محمية CPA العامة إلى قسم الحدائق في مدينة ميدفورد لشراء وتركيب نظام الري وإزالة الأنواع الغازية في حقوق بركة.

[Unidentified]: نقل الموافقة. ثانية.

[Falco]: بناءً على اقتراح الدببة المستشار ، التي أعارها المستشار كارافيلو ، كاتب هيربوبايز ، يرجى الاتصال بالفة.

[Hurtubise]: مستشار الدب؟

[Unidentified]: نعم.

[Hurtubise]: نائب الرئيس كارافيلو؟ نعم. مستشار الفارس؟ نعم. علامات المستشار؟ نعم. المستشار موريل؟ نعم. المستشار سكاربيلي؟ نعم. الرئيس فالكو؟

[Falco]: نعم ، سبعة في الإيجابية ، الصفر في السلبية ، تمر الحركة. الرقم 10 ، يطلب من تخصيص 84،800 دولار من محمية CPA العامة إلى مدينة ميدفورد تري واردن للأشجار لمشاريع باركس ميدفورد. بناءً على طلب المستشار لابير ، الذي أعاره المستشار كارافيلو. كاتب Hurtubise ، يرجى الاتصال على لفة.

[Hurtubise]: مستشار الدب؟ نعم. نائب الرئيس كارافيلو؟ نعم. مستشار الفارس؟ نعم. علامات المستشار؟ نعم. المستشار موريل؟

[Marks]: نعم.

[Hurtubise]: المستشار سكاربيلي؟ نعم. الرئيس فالكو؟

[Falco]: نعم. سبعة في الإيجابية ، الصفر في السلبية. الحركة تمر. الرقم 11 ، يطلب من تخصيص 147306 دولارًا من محمية CPA العامة إلى مكتب الطاقة والبيئة في مدينة ميدفورد للمرحلة الثانية من مشروع معالجة حديقة نورث ريفربند.

[Unidentified]: نقل الموافقة.

[Falco]: ثانية. بناءً على اقتراح المستشار بهر ، أعاره المستشار كارافيلو. كاتب Hurtubise ، يرجى الاتصال على لفة.

[Hurtubise]: مستشار الدب.

[Unidentified]: نعم.

[Hurtubise]: نائب رئيس رعاية الأصفر. نعم. ليلة المجلس. نعم. علامات المجلس. نعم. المجلس موريل. نعم. المستشار سكاربيلي. نعم. الرئيس فالكو.

[Falco]: نعم. سبعة في الصفر الإيجابي في السلبية. الحركة تمر. رقم 12 يطلب من تخصيص 8،064 دولارًا من محمية CPA العامة إلى حدائق مجتمع Mystic Riverbank لحدائق المجتمع ، ومشروع تحسينات السياج. بناءً على اقتراح الدببة المستشار ، أعاره المستشار كارافيلو. كاتب Hurtubise ، يرجى الاتصال على لفة.

[Hurtubise]: مستشار الدب. نعم. نائب الرئيس كارافيلو. نعم. مستشار الفارس؟ نعم. علامات المستشار؟ نعم. المستشار موريل؟

[Unidentified]: نعم.

[Hurtubise]: المستشار سكاربيلي؟ نعم. الرئيس فالكو؟

[Falco]: نعم. سبعة في الإيجابية ، الصفر في السلبية ، يمر الحركة. 13 ، لطلب تخصيص 28،083.19 دولار من محمية CPA المفتوحة للمساحات في 97345.81 دولار من مشروع تجديد ملعب CPA العام إلى مدرسة ميدفورد لمدرسة بروكس الابتدائية. بناءً على طلب المستشار كارافيلو ، الذي أعاره المستشار نايت. كاتب Hurtubise ، يرجى الاتصال على لفة. كان لدينا الحركة ، آسف. المستشار كارافيلو ، الذي أعاره المستشار فارس.

[Hurtubise]: مستشار الدب. نائب الرئيس كارافيلو؟ نعم. مستشار الفارس؟ نعم. علامات المستشار؟ نعم. المستشار موريل؟ نعم. المستشار سكاربيلي؟ نعم. الرئيس فالكو؟ نعم.

[Falco]: سبعة في الإيجابية ، الصفر في السلبية ، يمر الحركة. رقم 14 ، يطلب من تخصيص 107432 دولارًا من محمية CPA المفتوحة للمساحة إلى مشروع تجديد ملعب مدرسة كولومبوس الابتدائية. بناءً على اقتراح الدببة المستشار ، أعاره المستشار فارس. كاتب Hurtubise ، يرجى الاتصال على لفة.

[Falco]: نعم. سبعة في الإيجابية ، الصفر في السلبية ، يمر الحركة. رقم 15 ، يطلب من تخصيص 40،000 دولار من محمية CPA المفتوحة للمساحة إلى إدارة مدرسة مدينة ميدفورد لدراسة تصميم لتجديد ملعب مدرسة McGlynn الابتدائية. بناءً على طلب المستشار سكاربيلي ، الذي أعاره المستشار كارافيلو. كاتب Hurtubise ، يرجى الاتصال على لفة.

[Hurtubise]: مستشار الدب؟ نعم. نائب الرئيس كارافيلو؟ نعم. مستشار الفارس؟ نعم. علامات المستشار؟ نعم. المستشار موريل؟ نعم. المستشار سكاربيلي؟ نعم. الرئيس فالويل؟

[Falco]: نعم. سبعة في الإيجابية ، الصفر في السلبية ، يمر الحركة. بينما نحن تحت التعليق ، 20071 ، 13 فبراير 2020. الرئيس المحترم وأعضاء مجلس مدينة ميدفورد ، قاعة المدينة ، ميدفورد ، ماساتشوستس ، 02155 ، فيما يتعلق لجنة الحفاظ على المجتمع. أطلب بكل احترام وأوصي بالموافقة على هيئة الشرفاء فيما يلي توصية لجنة الحفاظ على المجتمع. طلب تحويل 250،000 دولار من الاحتياطي العام لسلطة الائتلاف المؤقتة إلى محمية إسكان CPA. الغرض من التحويل هو تخصيص هذه الأموال لمشاريع الإسكان المؤهلة المؤهلة للاتصالات مع CPA. بإخلاص ، براينا لونيلكرن ، رئيس البلدية. بناءً على اقتراح مستشار نايت ، أعاره المستشار كافييلو. كاتب هش ، يرجى الاتصال على لفة. في الواقع ، يود المستشار الدببة التحدث. مستشار الدب.

[Bears]: أرغب بسرعة كبيرة في إضافة أنني آمل أن يكون لدينا قريبًا ثقة في الإسكان بأسعار معقولة لإيداع هذه الأموال. شكرًا لك.

[Falco]: هذا مدرج في قائمتنا للجامعة التي سيتم تحديد موعدها قريبًا.

[Bears]: إذا كان السكان يتساءلون إلى أين قد ينتهي هذه الأموال ، فهذا مكان واحد.

[Falco]: شكرًا لك. في هذا الحركة ، كاتب كاتب ، يرجى الاتصال على لفة. نعم 70 صفر إيجابي والسلبي الذي يمر الحركة إذا تمكنا من ذلك من فضلك الحصول على اسمك وعنوانك للسجل

[Roberta Cameron]: هذا كل الحق. روبرتا كاميرون ، 12 شارع نورث. أنا في لجنة الحفاظ على المجتمع. أشكرك كثيرًا على أخذ جميع عناصرنا اليوم التي أوصينا بها. إذا جاز لي أن أقوم بتكوين خطواتنا التالية. نحن نبدأ عملية المراجعة السنوية لدينا في هذه المرحلة. حيث سنقوم بجمع مدخلات من الجمهور ومن موظفي المدينة ، من أصحاب المصلحة في المجتمع ، وكذلك من أنفسكم ، مسؤولينا المنتخبين ، لمراجعة أولوياتنا لتمويل جولة التمويل القادمة وكيف يمكننا جعل هذه العملية تعمل بشكل أفضل للجميع. لذلك سوف نأخذ المدخلات لدينا استطلاع مباشر الآن. سوف نتأكد من أن الرابط لهذا الاستطلاع يتم توزيعه على نطاق واسع. سنجري جلسة استماع علنية في منتصف شهر أبريل ، وسنكون عقد جلسة استماع لأصحاب المصلحة خلال النهار هنا في غرف المجلس حيث يمكننا تقديم بعض المعلومات وجمع المدخلات من سيتم توفير موظفي المدينة وأصحاب المصلحة في المنطقة بحيث يتم توفير المعلومات الزمنية لكل هذه الأشياء والروابط إلى استبياننا على موقع Preserve Medford.org على الويب ، وكان لدي شيء آخر أردت أن أقوله ، لكننا سنعود لك حول ما تبدو عليه أنشطتنا خلال العام الماضي كجزء من هذا ، لذلك نأمل أن أعود ربما في الشهر المقبل للتحدث معك ونجري مراجعة حول كيفية عمل هذه العملية. شكرًا لك

[Falco]: شكرًا لك. شكراً جزيلاً. شكرًا لك على كل أعمال CPC لوضعها معًا. شكرا لك على كل من تقدم بطلب للحصول على المنح كذلك. لذا أشكركم على مشاركة الجميع. بناءً على اقتراح Consul Knight ، الذي أعاره القنصل Caraviello ، فإننا نعود إلى ترتيب الأعمال المعتاد. كل هؤلاء يؤيدون؟ كل هؤلاء يعارضون؟ الحركة تمر. جلسات الاستماع. 2-0-0-5-0. هذا إشعار بجلسة استماع عامة. مدينة ميدفورد ، إشعار جلسة استماع عامة. ستعقد مدينة ميدفورد ، UH ، المدينة ، مجلس مدينة ميدفورد جلسة استماع علنية في قاعة هوارد ف. ألدن التذكارية في الطابق الثاني من قاعة مدينة ميدفورد في 85 جورج ب. هاسيت درايف في ميدفورد ، ماساتشوستس مساء الثلاثاء. 18 فبراير 2020 ، الساعة 7 مساءً ، على عريضة من القوة المعاد تعريفها ولياقة البدنية ، LLC ، Michael Denton ، 215 B. Salem St. ، Medford ، MA 02155 ، للحصول على تصريح خاص لتعديل ساعات عمله وفقًا لقضاء Medford Zoning ، الفصل 94 ، القسم 94-145. لتشغيل ساعات طويلة في أعمال شارع سالم 215B ، ميدفورد ، ماساتشوستس. الموقع المذكور الموجود في منطقة منطقة واحدة على النحو التالي. ساعات طويلة من التشغيل المطلوبة ، من 5 صباحًا إلى 7 صباحًا ، سبعة أيام في الأسبوع. يمكن رؤية الالتماس والخطة في مكتب كاتب المدينة من 103 قاعة مدينة ميدفورد ، ميدفورد ، ماساتشوستس. اتصل بالرقم 781-393-2501 لأي أماكن أماكن الإقامة أو الإيدز. TDD 781-393-2516. مدينة ميدفورد هي صاحب عمل EEOAA 504. سيدي الرئيس ، سننتظر ما تبقى من الاجتماع لتقديم عرض موجز حول الالتماس. بناءً على طلب المجلس الليلة للتنازل عن بقية القراءة ، معارًا من قبل المستشارين. كل هؤلاء يؤيدون؟ كل هؤلاء يعارضون؟ إذا استطعنا أن يتقدم صاحب الالتماس الليلة ، فاعطينا ملخصًا موجزًا المشكلة في عملك ، وأخبرنا قليلاً عما تحاول القيام به. بالتأكيد. ماذا تريد أن تفعل.

[Mike Denton]: مرحبًا ، أنا مايك دينتون. سيكون إعادة تعريف القوة واللياقة البدنية استوديوًا صغيرًا للتدريب الشخصي واللياقة البدنية ، ويحب الناس القيام بذلك في وقت مبكر ، ولهذا السبب طلبنا التمديد حتى الساعة 5 صباحًا. إذا كان هناك أي شيء آخر يمكنني أن أخبرك به ، فأخبرني بذلك ، وإلا فإن هذا الأمر إلى حد كبير.

[Falco]: حسنًا ، شكرًا لك. لذلك لدينا مجموعة للذهاب بعض الأشياء الإجرائية أولاً. لذلك في هذه المرحلة ، أعلن أن السمع العام مفتوحًا ومفتوحًا لصالح أولئك الذين يؤيدون الالتماس. لذلك إذا كان بإمكانك الحصول على اسمك وعنوانك للسجل.

[Mike Denton]: مايك دينتون و 1 Bellevue Terrace ، الوحدة 1A ميدفورد.

[Falco]: وأنت تؤيد الالتماس.

[Mike Denton]: أنا في صالح. نعم.

[Falco]: الاسم والعنوان للسجل.

[SPEAKER_08]: Teresa Racicot ، 1 Bellevue Terrace ، Unit 1A Medford ، وأنا في صالح وكذلك شريك تجاري. شكراً جزيلاً.

[Falco]: أي شخص آخر لصالح الالتماس في هذا الوقت ، أود أن أطلب أن تتقدم إلى الأمام. أي شخص آخر يؤيد؟ السمع ورؤية لا شيء ، أعلن هذا الجزء من الجلسة مغلق. أي شخص في معارضة الالتماس ، يرجى التقدم. أي شخص في المعارضة؟ السمع ورؤية لا شيء ، أعلن هذا الجزء من الجلسة مغلق. سأطلب منك أن تتقدم في هذه المرحلة. آسف ، المرة الأولى. لا تقلق ، لا تقلق. المستشار سكاربيلي.

[Scarpelli]: إذا كنت تستطيع أن تعطينا الموقع فقط. أين الموقع؟

[Mike Denton]: 215 ب شارع سالم. لذلك ، أنا ، على الجانب الآخر من 93 ، هناك Brookline Bank ، ثم اعتاد أن يكون King Souve و Vape Depot. أغلقت مستودع Vape ونحن نتحرك.

[Scarpelli]: وما نوع التمارين وبرامج اللياقة البدنية التي تبدو عليها؟

[Mike Denton]: أود أن أصفها على نطاق واسع كتدريب القوة ، والتدريب على اللياقة.

[SPEAKER_08]: فصول التمرين الجماعي حيث ستقوم ببعض حركات القلب ، مثل القفز على الرافعات ثم معركة الحبال وركوب الدراجة.

[Scarpelli]: وهذا سيكون داخل المنشأة ، لا شيء في الخارج؟

[SPEAKER_08]: لا. نعم ، كل الداخل. لا يوجد مساحة بالخارج.

[Scarpelli]: هذا سيء للغاية ، لأنني أحب الفضاء عندما أعمل. شكرًا لك.

[Mike Denton]: سيكون لدينا الكثير من الضوء الطبيعي. سأكون هناك. تشعر وكأنها في الخارج.

[Falco]: شكرا لك ، المستشار سكاربيلي. المستشار موريل.

[Morell]: شكرا لك يا سيدي الرئيس. أنا فضولي فقط إذا كان هناك موسيقى عالية أو أي صوت متوقع خلال هذا الوقت.

[Mike Denton]: ستكون هناك موسيقى ، ولكن ليس الموسيقى الصاخبة. حاليا ، المساحة قيد الإنشاء. السقف والجدران ، يتم عزل جميع الجدران الخارجية. وأنا نوع من لا أحب الموسيقى الصاخبة.

[SPEAKER_08]: نعم ، لن نرتدي الميكروفونات للتحدث عن الموسيقى. لذلك سيكون نوعًا ما سنقدم تعليمات. ستكون الموسيقى أسفل. من المحتمل أن نديرها قليلاً فقط لإعطاء القليل من الطاقة للأشخاص الذين يعملون بها. ولكن لن يكون طوال الوقت. وكما قال مايك ، كل هذا يجري إعادة مزجه وإعادة إعادة مزجه. ولكن كما يشبه الجدران الخرسانية السميكة كذلك.

[Falco]: نعم. شكرًا لك. شكرا لك ، المستشار موريل. مستشار الفارس.

[Knight]: سيدي الرئيس ، شكرا جزيلا لك. من الجيد دائمًا رؤية مستودع Vape يتم استبداله بصالة رياضية ، أليس كذلك؟ أعني ، أعتقد أنه يظهر أننا نصل إلى دائرة كاملة هناك في شارع سالم عندما يتعلق الأمر بهذه القضية. بالتأكيد ليس لدي مشكلة في الالتماس. ومع ذلك ، حيث يكون الساعة 5 صباحًا ، فإنه يثير بعض المخاوف من نوعية حياة السكان في الحي. لذلك سيدي الرئيس ، بالتأكيد ليس لدي مشكلة في التصويت لصالح هذا المساء شريطة ذلك نقوم بتعديل التطبيق الذي سيذهب إليه التصريح مع العمل وليس العنوان. وأننا وضعنا مراجعة 90 و 180 يومًا على التصريح الخاص ، سيدي الرئيس ، للتأكد من أنه يمكن معالجة أي قضايا في الحي في الوقت المناسب. مع تقدم العمليات وأصبحت الأعمال أكثر انشغالًا وحصلت على نصف مدينة ميدفورد هناك تتفوق على بابك تريد أن يصبح أعضاء في صالة الألعاب الرياضية. نريد فقط التأكد من حماية جودة قضايا الحياة في الحي. هذه ممارسة شائعة ، نقوم بذلك قليلاً حيث نضع مراجعة مدتها 90 يومًا أو مراجعة 180 يومًا على طلب تصريح خاص لساعات طويلة. ونحن نتأكد أيضًا من أن اسم عملك يسير على عكس العنوان بحيث إذا تم إخلاء وكيان آخر ، فإن تلك الساعات الممتدة ليست جدًا. لذلك مجرد تفسير صغير لما تم تقديم الاقتراحات. أنا بالتأكيد أتمنى لك كل التوفيق وليس لدي أي معارضة. لهم وضع استوديو اللياقة البدنية الشخصية هناك. السيد الرئيس. ومع ذلك ، يتعين علينا حماية مصلحة الحي أيضًا وأعتقد أن هذا حل وسط جيد.

[Falco]: شكرا لك ليلة وحدة التحكم.

[Scarpelli]: أقدم لهم في وحدة التحكم في Night Console Skypelly أنا أعطيت أنا زميلي المستشار ذكر ما أردت اقتراحه. تمام. شكرًا لك.

[Falco]: شكرا لك أي أسئلة أخرى من المجلس؟ حسنًا ، بناءً على طلب المستشار Scarpelli ، الذي أعاره المستشار Knight ، بصيغته المعدلة من قبل المستشار Knight ، فإن التعديل هو أن التصريح يذهب مع العمل وأنه سيكون هناك مراجعة بعد 90 و 180 يومًا. في هذا الحركة ، الكاتب Hurtubise ، يرجى الاتصال على لفة.

[Hurtubise]: مستشار الدب؟ نعم. نائب الرئيس كاريانو؟ نعم.

[Falco]: نعم. 70 إيجابية ، صفر سلبي. الحركة تمر. حظا سعيدا وتهانينا.

[Mike Denton]: شكرًا لك. هل يجب أن نعود في 90 يومًا؟

[Knight]: أوه ، حسنًا.

[Mike Denton]: شكرًا لك.

[Falco]: الاقتراحات والأوامر والقرارات 20-068 التي يقدمها المستشار Morell سواء قرر أن إدارة المدينة توفر تحديثًا لبرنامج تحسين واجهة المتجر لدعم الشركات في تحسين النداء المربعات الخاصة بنا. المستشار موريل.

[Morell]: شكرا لك يا سيدي الرئيس. في الآونة الأخيرة ، كان صاحب عمل محلي يتواصل ويقول إنهم قد تواصلوا مع المدينة حول برنامج تحسين واجهة المتجر ، وتم إخبارهم بأننا لم نعد ندير البرنامج أو لم نعد نصدر أموالًا. لذلك هذه برامج محلية توفر الدعم المالي للشركات التي تتطلع إلى تحسين أو تحديث مواجهتها العامة. واجهات تواصلت مع آشلي ويليامز ، مديرة CDBG للمدينة لمعرفة ما إذا كان بإمكاننا اكتشاف المزيد ، قالت في عصرها مع المدينة ثلاث سنوات ونصف العام لم يتم تشغيل البرنامج وكان من الصعب علينا العثور على آخر مرة تم تشغيل هذا البرنامج ، لقد وجدت بالفعل إشارة إلى وظيفة من عام 2019. لذلك يبدو أن هناك مصلحة سابقة في هذا ، لكن العديد من مجتمعاتنا المجاورة تدير هذا النوع من البرامج حيث يقدمون إما قرض دفع مؤجل 0 ٪ أو أ أو مطابقة أموال المنح. وفي كثير من الأحيان هذه الأموال صغيرة. في العديد من المجتمعات ، توجت حوالي 2000 دولار. وأعتقد أنه مع وجود العديد من شركاتنا المحلية التي تعمل على هوامش حلاقة ، فإن هذا البرنامج مع كميات صغيرة من الأموال سيحدث بالفعل فرقًا كبيرًا. لذلك يتم تمويل هذه البرامج عددًا من الطرق المختلفة. لذا ، بناءً على ذلك إذا كان هناك أساسًا لممارسة الأعمال التجارية التي يمكن فيها تحديد الانحلال أو الآفة ، فمن المحتمل أن تمول CDBG ذلك. نفس الشيء مع وجود الشركات في مسار تعداد معين ، والتي قد لا نتأهل إليها. لكنني أعتقد أن هناك أيضًا الخيار الذي ، مع وجود صناديق وقوف السيارات في المنطقة التجارية ، كما تم تحديثنا ، كما أعتقد ، لعدم وجود كلمة أفضل. ربما تكون هذه طريقة حيث يمكننا تمويل الشركات مباشرة أو دعم الشركات لزيادة هذا النداء والتجميل الذي نتحدث عنه كثيرًا في هذه المدينة. في هذه الغرفة. لذلك كل ما أطلبه هو المدينة لتقديم تحديث عن ساس البرنامج لأن هذا يصعب العثور عليه وفهم مستوى الاهتمام بحيث يبحث الشركات عن هذا البرنامج لأن هذا البرنامج موجود في كامبريدج و Blue Burn و Worcester ولا يزال يفوز في عدد من المجتمعات المحيطة مع الشركات التي تصل إلى ميدفورد أو كانت هنا لفترة طويلة وهم يبحثون عن الدعم. نحن قادرون على إعطائهم إجابة ، ونشيرهم في الاتجاه الصحيح. وأيضًا ، هناك اجتماع عام في 11 مارس للخطة الموحدة لمدة خمس سنوات CDBG وخطة عمل سنوية مدتها عام واحد حيث يبحثون عن مدخلات عامة. لذلك أعتقد أن وجود هذا التحديث من المدينة من الوضع أو الاهتمام في برنامج مثل هذا سيكون في الوقت المناسب ، وتفهم أن الاجتماع العام سيأتي في الحادي عشر.

[Falco]: لذا ، شكرا لك. شكرا لك ، المستشار موريل. بناءً على طلب المستشار موريل ، الذي أعاره المستشار فارس. كل هؤلاء يؤيدون؟ آي. كل هؤلاء يعارضون؟ الحركة تمر. الالتماسات والعروض التقديمية والأوراق المماثلة ، 20-069 ، التماس من شيريل رودريغيز ، 281 شارع بارك ، ميدفورد ، ماساتشوستس ، 02155 ، لمناقشة ثغرات تقسيم المناطق التي يستغلها الزعانف. لقد أبلغني الكاتب ذلك الآنسة رودريغيز مريضة ، ولم تستطع أن تصل إلى هذه الليلة ، لذلك بناءً على اقتراح ليلة وحدة التحكم في وضع هذا العارضة على اقتراح علامات وحدة التحكم في وضع العلامات التي أعارتها عن طريق CONTAL CAR CARE VIOLA. بناءً على اقتراح المجلس فارس ، الذي أعاره المستشار سكاربيلي لأخذ الأوراق في أيدي الكاتب. كل هؤلاء يؤيدون؟ كل هؤلاء يعارضون؟ الحركة تمر. تقدمها علامات المستشارين ، سواء تم حلها إلى مناقشة مشروع الطرق الآمنة المقرر في شارع High Street.

[Marks]: علامات المستشار. شكرا لك يا سيدي الرئيس. كان لمجلس مدينة ميدفورد لجنة الأسبوع الماضي. التقينا مع الكتلة. وزارة النقل ، وكذلك مهندس المدينة ، وقدموا لنا تحديثا على الطرق الآمنة إلى مشروع المدرسة ، والتي سعت مدرسة بروكس إلى التمويل من الدولة مرة أخرى على ما أعتقد سنتين أو ثلاث سنوات ، وقد تلقوا للتو مليون دولار لترقيات الطرق الآمنة على طول شارع High Street ، والتي تشمل Hastings Lane و Mystic Street و Walcott Street. وبعض التحديثات التي يبحثون عنها حول امتدادات الحد ، والأضواء المشتركة ، وأضواء المشاة في تلك المنطقة بالذات. كجزء من هذا المشروع ، قيل لنا من قبل وزارة النقل الجماعية ، أنه سيكون هناك أيضًا بعض الأراضي في تلك المنطقة بالذات. وتواصل مدينة ميدفورد الآن إلى العديد من أصحاب المنازل على طول شارع High Street. بالإضافة إلى ذلك ، سيدي الرئيس ، سيكون هناك أيضًا ممر للدراجات سيتم وضعه على الجانب المتجه جنوبًا من شارع High Street. ويذهب حارة الدراجات من شارع أوبورن وصولاً إلى شارع ووبورن. ويبدأ وينتهي في تلك المنطقة بالذات. على الجانب الآخر من الشارع ، سيكون لديهم حارة يمكن استخدامها ، على ما أعتقد ، لكل من الدراجات والسيارات بشكل متبادل. في الآونة الأخيرة ، سيدي الرئيس ، عقدت لجنة المرور أيضًا اجتماعًا لأن لجنة المرور ستكون مطلوبة من قبل لجنة المرور للقضاء على بعض المواقع. قيل لنا في اجتماع الأسبوع الماضي ، يوم الأربعاء الماضي ، أنهم قاموا بترقيم المواقع ليكونوا 60 موقع وقوف السيارات في الشارع من شارع أوبورن وصولاً إلى هاستينغز لين. ومن 60 ، 19 ، وفقا لأعدادهم ، سيتم القضاء على الجانب الجنوبي. الآن ، خلال الأسبوع الماضي ، تلقى السيد الرئيس ، مثل العديد من الأعضاء وراء هذه البكر ، عددًا من المكالمات الهاتفية ، السكان الذين حضروا الساعة 2 بعد الظهر. اجتماع لجنة المرور و لم يكونوا متأكدين تمامًا. ظنوا أنهم ذاهبون إلى هناك للاستماع إلى عرض تقديمي حول مشروع الطرق الآمنة الجديدة. وبدون علم لهم ، كان هناك تصويت فعلي من قبل لجنة المرور للقضاء على المواقع أمام منازل الناس التي كانت هناك لمدة أربعة أو خمسة أو ستة عقود ، السيد الرئيس. لا أعتقد أن أي شخص وراء هذا بكرة يعارض الطرق الآمنة ، وأعتقد أنني يمكن أن أتحدث عن زملائي. أعتقد أننا جميعا نرحب بذلك. كلنا نرحب بتمويل الدولة. في أي وقت يمكنك الحصول على تمويل إضافي ، هذا رائع يا سيدي الرئيس. لكن لدي مخاوف ، يا سيدي الرئيس ، من أن هذا المشروع قد لا يمضي قدمًا إذا لم نتمكن من الوصول إلى حل وسط. وأعتقد أن أفضل طريقة للقيام بذلك هي في هذه المرحلة ، حيث لا تزال في المراحل المبكرة. وأنا أطلب رسميًا الليلة أن نطلب من مهندس مدينتنا العودة إلى وزارة النقل فيما يتعلق بحارة الدراجات المتجهة جنوبًا والتي تبعد سوى مدينتين وثلاث كتل في المدينة. أنهم يعيدون النظر في القضاء ، السيد الرئيس ، لتلك المواقع. لاستيعاب حارة دراجة خمسة أقدام تؤدي إلى أي مكان. ينتهي ، يبدأ ، ينتهي. وكما قلت ، ثلاث كتل المدينة. وقيل لنا أن وزارة النقل ستستمتع فقط بالمشاريع ومشاريع تمويل فقط إذا كانت تشمل ممرات الدراجات. لكن في رأيي ، سيدي الرئيس ، ليس من المنطقي أن يكون لديك حارة للدراجات لا تستمر. لقد طرحت سؤالاً في تلك الليلة ، حسنًا ، إذا توقفت طوال الطريق في هاستينغز لين ، أين تتبع الدراجة ذلك؟ وقالوا إن الدراجة ستستمر في الركوب في الشارع. لأنه بموجب قوانين ماساتشوستس ، يُسمح للدراجات والسيارات بالوصول المتساوي إلى الشارع. لذلك أعتقد أننا نستطيع أن نتوقف عن هذا ، سيدي الرئيس. لا أريد أن أكون في اللحظة الأخيرة حضور مخاوف الحي عندما يطلبون تصويت هذا المجلس لتحسين أخذ الأراضي ، مما سيجعل المشروع يتجاوز. لذلك أود أن أسأل في هذه المرحلة أننا نتدخل ، نرسل رسالة إلى مهندس مدينتنا ، دعه يعرف أننا نشعر بالراحة. يتم إعادة النظر في المشروع ، بينما في المراحل المبكرة ، لإضافة تلك المواقع الـ 19 التي سنخسرها ونخرج بحل آخر لا يؤثر على موقف السيارات ، السيد الرئيس. تم إخبار العديد من السكان ، حسناً ، إذا كنت تعيش في شارع مرتفع وهم يزيلون هذا المكان ، ما عليك سوى الوقوف عبر الشارع. وقال أحد السكان الذين اتصلوا بي ، حسناً ، لا ينبغي أن تعبر والدتي البالغة من العمر 80 عامًا شارعًا مزدحمًا جدًا تقوله بالفعل هذه المخاوف. وجعلها يمشي على بعد 300 ياردة أخرى لربما يصل إلى ضوء المشاة للعبور للوصول إلى منزلها ، حيث كان لدينا هذا المكان أمام منزلي لمدة خمسة عقود. لذلك أستطيع أن أرى من أين أتوا ، سيدي الرئيس. كان السكان الآخرون في شارع Mystic Street الذي اتصل بي يشعرون بالقلق من أنه من خلال القضاء على هذه المواقع المعينة ، وخاصة بجوار مدرسة بروكس ، بأنك ستأخذ الأشخاص الذين يقومون بانتظام في شارع High Street ودفعهم إلى الطرق الثانوية. وهو ما أعتقد أنه مصدر قلق للمقيمين بالفعل في منطقة مزدحمة ، سيدي الرئيس. لذلك أود أن أطلب ذلك في شكل اقتراح نرسله إلى مهندس المدينة وجعله يتصل بـ DOT فيما يتعلق بممر الدراجات والخيارات الأخرى المتاحة حتى نتمكن من الاستمرار في الحصول على 60 موقعًا يعتمد السكان في الوقت الحالي ، السيد الرئيس. في منطقة ضيقة للغاية ، ليس فقط بسبب المدرسة ، بسبب وسائل النقل العام في منطقة الطريقة الغربية ، لأنها تخرج مباشرة من المنطقة التجارية في West Method ، وهذه المنطقة مزدحمة جدًا كما هي. شكرا لك يا سيدي الرئيس.

[Falco]: شكرا لك ، علامات المستشار. هناك عدد من المستشارين الذين يريدون التحدث عن هذا. لذلك بناءً على اقتراح علامات المستشار ، أعاره المستشار سكاربيلي. مستشار الفارس.

[Knight]: سيدي الرئيس ، شكرًا جزيلاً لك ، ولم أستطع وضعه أفضل من علامات المستشارين. في نهاية المطاف ، لدينا سكان يعيشون في منازل ما يزيد عن 600000 دولار إلى 700000 دولار. إنهم يدفعون ضرائب الممتلكات في ما يصل إلى 7000 دولار إلى 8000 دولار في السنة ، ولديهم سيارات ، ودفع ضريبة الاستهلاك. لا سمح الله أنهم يريدون أن يكون لديهم شركة فوق المنزل ولا يمكنك الوقوف أمام منزلك. لا سمح الله أن يكون لديك مناظر طبيعية أو عمل يجري القيام به. إلى أين يذهبون إلى الوقوف؟ أين يذهبون يا سيدي الرئيس؟ كما تعلمون ، لا أرى الحاجة إلى مسار إلى أي مكان ، خاصة عندما ننفق فقط عدد الملايين من الدولارات في تمديد مسار المجتمع واحد بعيدا في ميموريال بارك مع Crosswalk مباشرة في شارع أوبورن ، Crosswalk مباشرة في شارع وينثروب الذي يمتد فعليًا من ميدان ميدفورد وصولاً إلى مدرسة بروكس ، السيد الرئيس. لذلك لدينا بالفعل مسار للدراجات ، مسار مجتمعي موجود الآن تم بناؤه. لقد التقطنا جميعًا صورًا بجانب العلامة عندما قاموا بقطع الشريط. وهو هناك. هناك. وهي غير مستغلة ، سيدي الرئيس. لكنني أعتقد أن هذا حل وسط جيد. أعني ، في النهاية ، لدينا مسار مجتمعي على بعد كتلة واحدة. لدينا سكان في هذا المجتمع الذين استثمروا مدخرات حياتهم لشراء هذه المنازل ، وستتأثر جودة حياتهم. كما تعلمون ، نتحدث عن تقسيم المناطق والمراسيم ونقل مواقف السيارات الداخلية ، السيد الرئيس ، وقوف السيارات الداخلي. كما تعلمون ، لا يُسمح لك بالوقوف داخل المقدمة ، والملعب الداخلي لمنزلك ، لكنهم سوف ينزلون وسيضعون حارة للدراجات أمام منزلك مباشرة ، ومن ثم لن يكون لديك أي مكان لوضع سيارتك. إذن أين ستذهب؟ سوف يذهب إلى Mystic Avenue. سوف يذهب إلى شارع ميستيك. سوف يذهب إلى شارع أوبورن. سوف يذهب إلى شارع بيدمونت. سوف يذهب إلى ... جميع الطرق الثانوية المساعدة التي لا يمكن للناس العثور عليها مكانًا لإيقاف سيارتهم ، فإنهم سيضعونها في الأحياء. الآن ، يوم الأربعاء الماضي فقط ، أتيحت لي الفرصة للذهاب إلى مدرسة بروكس لحضور حفل شتوي رائع ، سيدي الرئيس. وأعتقد أنني واثق من القول إن أطفالي لن يفوزوا أبدًا بالجرامي. لكن عندما وصلت إلى هناك ، اضطررت إلى إيقاف سيارتي ، وكان هناك 100 طفل في فصل رياض الأطفال في مدرسة بروكس هذا العام ، وكان حفل روضة الأطفال. لذلك كان هناك عدد من العائلات التي كانت هناك ، 100 عائلة. لذلك يمكنك أن تتخيل كيف كانت مواقف السيارات في مدرسة بروكس خلال يوم مدرسي عادي ، سيدي الرئيس. اضطررت إلى الوقوف أمام منزل المستشار كارافيلو في شارع بريسكوت. للذهاب إلى الحفل. وهذا مع وقوف السيارات في شارع هاي ستريت. لذا ، مع حدوث الأحداث في مدارسنا ، مع نمو سكان مدرستنا ، ستصبح هذه المواقع أكثر قيمة. لذلك لا يمكنني الاتفاق أكثر مع علامات المستشار. كما تعلمون ، أعتقد أننا بحاجة إلى إلقاء نظرة على هذا ومعرفة حل يكون حل وسط يتيح للمقيمين الحفاظ على جودة حياتهم مع تنفيذ الطرق الآمنة للمدرسة. كما تعلمون ، مسار يبدأ هنا وينتهي هناك ولا يذهب إلى أي مكان. لا أرى الفائدة يا سيدي الرئيس. أنا حقا لا.

[Falco]: شكرا لك ، مستشار الفارس.

[Scarpelli]: المستشار سكاربيلي. شكرا لك يا سيدي الرئيس. أشكر المجلس ماركس لجلب هذا إلى الأمام والمستشار نايت لإضافة مدخلاته. أعتقد أنه ، ليس من الضروري ، ولكن هناك بعض مبادرات السلامة الرائعة المعمول بها مع الطرق الآمنة. كما تعلمون ، أنا أحب جزيرة شارع Woburn. أعتقد أن هذا شيء مطلوب حقًا ، ممر متقاطع في هذا المجال. وكنت تكره التخلص من كما تعلمون ، خطة رائعة لبضع نقاط ملتصقة. لكنني سأخبرك ، إن المكالمات الهاتفية التي تلقيتها أيضًا ، ورسائل البريد الإلكتروني هي نفس المشكلات والمخاوف التي تتحدث فيها عن السلامة كونها الشاغل الأول وأنت ، لقد تلقيت مكالمة هاتفية من مقيم يبلغ من العمر 80 عامًا كان له نفس القلق. الرد قائلا إنها طرق آمنة. الآن عليّ أن أقران عبر الشارع إذا أردت الوقوف ، وعلي أن أعبر أحد الممرات الرئيسية. كما قلت ، لن أكون زائداً ، لكنني أؤيد هذا 100 ٪. أعتقد أن إعادة النظر في هذا أمر مهم للغاية ، وأعتقد أننا بحاجة إلى التوقف الشاق وإعادة النظر في ذلك ، لذا شكرًا لك.

[Falco]: شكرا لك ، المستشار سكاربيلي. مستشار الدب.

[Bears]: شكرا لك يا سيدي الرئيس. أولاً ، أود أن أقر بالتأكيد أننا بحاجة إلى التأكد من أن لدينا أفضل عملية مجتمعية ممكنة. وأريد أن أقر بمهندس المدينة وتواصل مهندس المرور مع العديد من المنازل والأسر في المنطقة ، سواء الأشخاص الذين يعانون من أخذهم ، والأشخاص الذين لديهم مشاكل في الجدران ، كما سمعنا اجتماعًا أوليًا على نطاق واسع. وأعتقد ، بالتأكيد ، نحن بحاجة إلى اتخاذ كل الإجراءات الممكنة التي نستطيعها لاستيعاب الأشخاص ذوي الإعاقة ، والأشخاص الذين يعانون من مواقف للمعاقين ، والأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 80 عامًا يحتاجون حقًا إلى الوصول إلى منزلهم. ولكن هناك بعض الأشياء هنا. أعتقد أن أول شيء يقوله هو أن هذا هو 100 ٪ من المال والفدرالي. هذا المشروع لا يستخدم أي دولارات المدينة. لذلك أريد فقط أن أضع ذلك هناك. وهو لا يتطابق. انها ليست إضافية. هذا مليون دولار لن نواجهها. ولن تتجه أموال المدينة نحو ذلك. لذلك ، أظهرت بعض الأشياء ، واحدة ، الدراسات التي أجراها مهندس حركة المرور ومهندس المدينة أن الكثير من مواقف السيارات على الجانب الجنوبي من High Street لا تُعظم في معظم الوقت. هذا لا يعني أنه لا توجد حالات وتفاصيل. حفلات رياض الأطفال وبعض الأشخاص الذين يوقفون أمام منازلهم في سن معينة ، لكن الإحصاءات أظهرت أن معظم هذه السيارات كانت غير مستغلة أو غير مستغلة تمامًا. ثم فقط مسار الدراجة هذا إلى أي مكان. قد لا تعتقد أنني أركب دراجة ، ولم أركض دراجة في شارع High Street ، لكن لدي الكثير من الأصدقاء الذين يقومون بالدراجة ، و هذا هو في الواقع المكان الوحيد في شارع هاي ستريت. إذا اضطررت إلى اختيار أي مكان في شارع High Street بين Arlington Rotary و Winthrop Street Rotary لوضع حارة للدراجات ، فسيكون ذلك بالضبط مكان حارة الدراجات هذا. إنه أعلى المنحدر شاق في مكان يتم فيه إعاقة حركة المرور عبر التل. لا يمكنك رؤية الناس يأتون إلى التل. وتحتاج إلى فصل حركة مرور الدراجات وحركة المرور في الشوارع وإلا فإنك ستحصل على موقف لديك حركة مرور للدراجات. تباطؤ ما يصل إلى 10 ، خمسة أميال في الساعة. تحاول أن ترفع دراجة على طول الطريق إلى أعلى التل من ميدان ويست ميدفورد إلى قمة التل عبر شارع أوبورن ، ستحصل على ركوب الدراجات البطيئة. وهدف من ممر الدراجة هذا هو فصل حركة المرور عند النقطة التي ستكون بها سرعة الدراجات وسرعات حركة المرور في أكثرها تباينًا. لذلك ليس حقًا طريقًا إلى أي مكان. إنه يقول إنه إذا كنت على طريق مشاركة الممرات المشتركة في كل مكان آخر ، فهذه هي البقعة الواحدة للطريق الذي تريد بالفعل فصل حركة المرور. هذا هو مجرد الدراجة. هذا هو الهندسة وراء ذلك. ولذا أريد فقط أن أخرج هناك ، فهو ليس حقًا طريقًا إلى أي مكان. إنه في الواقع يضع حارة للدراجات في أحد المواقع حيث تكون أكثر أمانًا.

[Falco]: نقطة المعلومات ، علامات المستشار.

[Marks]: شكرا لك يا سيدي الرئيس. كما تعلمون ، تحدث التقرير الذي تم إجراؤه عن عدد المواقع وكيف يكون معدل الاستخدام منخفضًا جدًا في هذا المجال. أي شخص من شأنه أن يقود سيارته ، لا أعرف متى قاموا بهذا التقرير ، لا أعرف من قام بالدراسة ، لكن أي شخص على دراية بهذا المجال سيعرف جنوبًا ، وربما لا يصل إلى شارع أوبورن ، ولكنه أبعد من ذلك ، معبأة دائمًا بالسيارات. هذا هو رقم واحد. ثانياً ، سيدي الرئيس ، هل كان هناك أي تقرير أو إشارة إلى عدد الدراجات التي تستخدم هذه المنطقة بالذات؟ لم أسمع أي شيء عن ذلك. بالنسبة لي ، أن يكون لديك حارة دراجة تنتهي في الجزء العلوي من أوبورن ثم النزول بقية شارع هاي أكثر من قلق السلامة العامة عندما ينتهي هذا الممر ، السيد الرئيس ، من امتلاك حارة مزيفة لثلاث كتل في المدينة. وأعتقد أن المجال الذي سيكون مصدر قلق ليس في هذا المجال بالذات. سيكون ما يحدث بعد ذلك ، سيدي الرئيس ، لأن حارة الدراجة تنتهي ، كما ذكر المستشار سكاربيلي ، حيث سيكون التقاطع الجديد مع ووبرن. لذا ، فإنهم يقومون بإنشاء جزيرة جديدة هناك مثل شوكة في الطريق. هذا هو المكان الذي تكون فيه مشكلتي مع حارة الدراجات هذه ، سيدي الرئيس. أعتقد أنك تقوم بإعداد راكبي الدراجات للفشل في هذا المجال بالذات مع شعور زائف بالأمان. هذا كل ما أردت إضافته يا سيدي الرئيس.

[Bears]: نقطة المعلومات ، السيد الرئيس. أعتقد أنه إذا سألت راكبي الدراجات ، فقد يختلفون معك. أوافق تماما. أعتقد أنه ينبغي علينا ، القسم الريفي بين شارع وينثروب وشارع ووبورن ، أن يكون رائعًا ، لكن هذا ليس في نطاق هذا المشروع. لذلك لا أعتقد أننا يجب أن نرمي الطفل مع مياه الاستحمام هنا. هذا سيجعل الشارع أكثر أمانًا. إنه شارع خطير. وإذا كنا نقول أن هذه هي النهاية تكون كل شيء ونقتلها على هذا وحدث شيء ما ، لا سمح الله ، أعتقد أن هذا علينا. لذلك أنا فقط أقول هنا ، لا ينبغي لنا أن نتحدث ، يجب أن نتحدث إلى الناس. أنا بخير المضي قدماً في العملية ، ولكن إذا كان الأمر يتعلق بالفدرالية وحكومة الولاية تقول إننا لن نقدم لك هذه الأموال إذا كنت تريد هذا التغيير ، أعتقد أننا بحاجة حقًا إلى التفكير بجد في ذلك لأننا نتحدث عن سلامة الطريق الرئيسي.

[Falco]: نقطة المعلومات ، مستشار الفارس.

[Knight]: أعتقد أن مصادر التمويل ذات صلة في مرحلة ما عندما ، كما تعلمون ، سوف يمنحنا بنك الاحتياطي الفيدرالي مليون دولار ، لذلك دعونا نؤثر على نوعية حياة هؤلاء السكان لأنها ليست ضرائب. كما تعلمون ، أقصد أن مليون باكز هي مليون دولار. سوف يتركون الأمر. غدا ، سنكون جيدًا كما كنا بالأمس بدونها. كما تعلمون ، لن تتغير الأمور. الطريقة الوحيدة التي ستتغير بها الأمور هي إذا أخذناها ، سيدي الرئيس. الطريقة الوحيدة التي ستتغير بها الأمور هي إذا أخذنا المال. لذلك دعونا نجلس. معذرة ، لدي الميكروفون. لذلك ، سيدي الرئيس ، في النهاية ، أنت تعرف ما أعنيه ، أنا أتفق مع علامات المستشارين. نحتاج إلى مناقشة حول هذا الموضوع ، ونحن بحاجة إلى معرفة ما يمكننا القيام به لحماية نوعية حياة الناس. ربما يتيح ذلك مواقف السيارات في المناطق التي تسلب فيها ممرات الدراجات مواقف السيارات أمام منزلها. هذا خيار ، هذا حل ، لكنه شيء نحتاج إلى التحدث عنه قبل أن نبدأ في الذهاب. لقد وضعنا بالفعل حارة للدراجات في شارع وينثروب ، ولدينا أحد المقيمين في شارع وينثروب أن كل 90 يومًا يطرح طلبًا قبل أن تطلب منهم لجنة المرور إخراجها حتى نتمكن من الوقوف أمام منزله. هذا هو حقيقة الموقف. يبدو رائعا. نعم ، نحن نجعل الجميع أكثر أمانًا. هذه الممرات للدراجات تجعل الجميع أكثر أمانًا. لا أحد سيحصل على حادث دراجة مرة أخرى. ليس كذلك. ليس كذلك.

[Falco]: شكرا لك ، الفارس القنصلي ، مع نقطة المعلومات الخاصة بك. البيرة القنصلية ، يمكنك المتابعة.

[Bears]: نعم ، أعني ، مرة أخرى ، أعتقد أننا سنكون أسوأ حالًا إذا حدث شيء ما ، والآن نحن أسوأ حالًا لأن الناس يقودون 45 ميلًا في الشارع في الشارع العالي ، وهو أمر خطير للغاية. لذلك أريد فقط أن أوضح ذلك. هذا هو السؤال. إنه شارع واسع جدًا. هذا المشروع سيجعله أكثر أمانًا وأكثر أمانًا في جميع الأوقات. بالتأكيد ، دعونا نعيد تقييم مواقف السيارات ، لكنني أعتقد أن فكرة حارة الدراجات إلى أي مكان والخطابة التي نسمعها هنا مبالغ فيها قليلاً ، ونحن حقًا إذا كانت الهدف من هذه الدراسة هي التأكد من أن لدينا كل البط لدينا على التوالي ونعرف كل شيء ، دعنا نذهب مع ما قالته الدراسات وما يقوله مهندس المرور ومهندس المدينة ، كما تعلم ، إذا كنا نريد حقًا الوصول إلى هناك. ولا أجد أن حارة الدراجات إلى أي مكان نتوء في أي نوع من الأدلة. نعم ، لدينا موقف آخر غير آمن على بعد نصف ميل أسفل الشارع. يجب أن نعالج هذا أيضًا. ولكن إذا كنت من راكب الدراجة النارية ركوب الدراجات في الشارع العالي باتجاه الشرق شرقًا ، أنا متأكد تمامًا من أن معظم سائقي الدراجات يقولون إنهم يفضلون حارة منفصلة ، لذا فهم لا يشعرون بالقلق من أن يأتي شخص ما على بعد 35 ميلًا في الساعة ويضربونهم من الخلف. شكرا لك يا سيدي الرئيس.

[Falco]: شكرا لك ، المستشار الدببة. نقطة المعلومات ، علامات المستشار.

[Marks]: أريد فقط أن أوضح ، إنه ليس حارة منفصلة. هذا توضيح كبير. إنه ممر خاص به ، لكنه ليس حارة منفصلة. لا يتم فصله بأي شيء. إنه حارة خاصة به ، ولكن هناك تمييز.

[Falco]: شكرا لك ، علامات المستشار. نقطة المعلومات ، المستشار الدببة.

[Bears]: حارة ملحوظة بشكل منفصل.

[Falco]: حارة ملحوظة بشكل منفصل ، حسنًا.

[Bears]: نعم.

[Falco]: شكرا لك ، المستشار الدببة. المستشار كارافيلو.

[Caraviello]: شكرا لك يا سيدي الرئيس. حسنًا ، هذا هو الحي الذي أعيش فيه ، وبينما كان الجميع يتلقون المكالمات الهاتفية ، كنت أحصل على الأشخاص في منزلي. واحدة من أكبر الشكاوى التي سمعتها هي أن الكثير من الناس لم يتم إخطارهم بهذا ، حتى الناس في شارع High Street. لذلك أعلم أنهم قالوا إنهم أبلغوا الناس ، لكنني أعتقد أنهم ربما أبلغوا الأشخاص أنهم كانوا يأخذون الأرض منهم. لكنني سمعت أشخاصًا من Mystic Street و Austin Street ، وقالوا إنه لم يكن هناك إخطار بهذا. والقليلون الذين حصلوا على الإخطار لا يمكن أن يذهب إلى الاجتماع في الساعة الثانية. هذا أيضًا جزء من القضية هنا أيضًا ، بصرف النظر عن إبعاد مساحة وقوف السيارات. لذا ، هذا الاجتماع التالي ، أعتقد أنه يجب أن يكون هناك إشعار أكثر قليلاً للجيران ، ليس فقط في شارع High Street ، ولكن ربما بعض المنازل على Mystic و Hastings ، حيث ستنتهي كل هذه السيارات في مرحلة ما. لذلك كما أقول ، يرجى التأكد من وجود إشعار مناسب لهذا الاجتماع القادم ، وليس في الساعة الثانية بعد الظهر أيضًا.

[Falco]: نعم ، إذا جاز لي ، كان من المقرر أن يكون هذا الاجتماع من قبل لجنة المرور. لقد واجهنا جميعًا مشكلات معهم عندما يقومون بجدولة الاجتماعات لأنهم دائمًا في الساعة 2 مساءً ، وهو أمر بالنسبة لي ، فهو يعطي مثل هذا الضرر لأن معظم السكان لا يمكنهم الوصول إليه في الساعة 2 مساءً. لذلك أنا في اتفاق كامل معك على ذلك.

[Caraviello]: شكرًا لك.

[Falco]: شكرًا لك. حصلت على بعض الكافيار.

[Morell]: شكرا لك يا سيدي الرئيس. أنا أؤيد استكشاف هذا قليلاً. كنت مقصرا خلال هذا الاجتماع وفهم المساحات المعوقة. أنا متأكد من عدم وجود مساحات معاقين ستتم إزالتها كجزء من هذا المقترح لإزالتها ، ولكن مجرد فهم أن تلك المساحات. وتبقى المساحات التي يمكن الوصول إليها للأشخاص الذين يحتاجون إليها. إلى حد هذا النقاش حول ممر الدراجات إلى أي مكان ، أعتقد أن الناس يفتقدون إلى أن هذا طريق آمن للمدرسة. بحيث يكون الحارة في جميع أنحاء المدرسة. والفكرة هي أن الأطفال سيكونون في ممر الدراجات الآمن والمحمي ويصلون إلى المدرسة بأمان. يمكن للبالغين بعد ذلك الاندماج في مرور الدراجات المرورية ، يمكن أن يندمجوا بعد ذلك في حركة المرور كما اعتادوا في العديد من النقاط من خلال العديد من المدن ، أفهم السكان الذين يشعرون بالقلق من الاضطرار إلى عبور الشارع إذا اضطروا إلى الوقوف عبر الشارع ، فإن نقطة هذا المشروع هي جعل هذا الشارع أكثر أمانًا حتى يتمكن الناس يرون الدراجات ، يرون المشاة ، يرون السيارات ، ويفهمون أن هذا ليس مجالًا أطير به. هذه منطقة تحتوي على معبر وميض في الوقت الحالي ، ولديه حارس عبور ، ويمكنك الذهاب إلى تلك المنطقة في الصباح ومشاهدة حارس العبور يكاد يصطدم بالسيارات. لذلك أعتقد أننا نواجه خطر فقدان هذه الأموال من خلال عدم القدرة على رؤية الغابة من خلال الأشجار. ويتحدث الناس عن عدم وجود أموال للقيام بأشياء في ميدفورد ولدينا مليون دولار لجعل هذه الشوارع أكثر أمانًا ، لجعل الشوارع أكثر أمانًا أمام مدرستنا ، لدعم الأطفال الذين يصلون إلى المدرسة ، لدعم النقل البديل إلى المدرسة ، لإزالة بعض السيارات من المنطقة لأن الناس يمشون ، لأن الناس يركضون. ونحن نبحث عن طرق لفقدان هذا المال. لذلك أنا أؤيد استكشافها بشكل أكبر ، ومعرفة ما إذا كانت هناك خيارات حيث يمكننا التوصل إلى حل وسط. لكنني أعتقد أننا لا نرى الصورة الأكبر هنا. شكرًا لك. شكرا لك ، المستشار موريل.

[Falco]: مستشار الدب.

[Bears]: نعم ، وفقط نقطة أخرى من المعلومات. أعتقد أن الأشخاص من Massdot ومهندس المدينة قالوا إنهم يسمحون بالطرق الآمنة إلى المدرسة على مدار فترة خمس سنوات ، تمت الموافقة على 15 إلى 20 مشروعًا خلال ذلك الوقت ، وكان هناك ما لا يقل عن ضعف طلبات ذلك. لقد كانت عملية انتقائية بشكل لا يصدق. أعتقد أننا كنا واحدًا ، على ما أعتقد ، يسمح ثلاثة مشاريع في الدولة بأكملها ، على الأقل هذا هو ذكري عن الاجتماع في تلك السنة. قام الكثير من الناس بالكثير من العمل للوصول إلى هذه النقطة ، بما في ذلك الكثير من الآباء الذين يرسلون أطفالهم إلى مدرسة بروكس.

[Falco]: شكرا لك ، المستشار الدببة. السيد الرئيس. المستشار كارافيلو هو ما بعد ذلك. المستشار كارافيلو.

[Caraviello]: إنه مضاء هنا. لا أعتقد أن أي شخص يتطلع إلى إيقاف المشروع أو التراجع عنه. أعتقد أننا نتطلع إلى إعادة النظر فيها ومعرفة ما إذا كان بإمكاننا إجراء بعض التعديلات. أعتقد أن هذا كل ما نحن عليه ، أعتقد أن كل ما يطلبه أعضاء مجلس الإدارة هو دعونا نرى ما يمكننا فعله لجعل وسيط سعيد لإبقاء السكان سعداء والأطفال يذهبون إلى المدرسة. لذلك ، أنا لا ، أقول ، لا أعتقد أننا نتطلع إلى إيقافه.

[Falco]: نقطة المعلومات ، المستشار موريل.

[Morell]: لقد أوضحت مع مهندس المدينة أن هذا التمويل يعتمد على متعدد الوسائط. لذلك هو المشي وركوب الدراجات. لذلك يجب أن يشمل التسوية ركوب الدراجات بطريقة ما.

[Falco]: شكرا لك ، المستشار موريل. المستشار كارافيلو. شكرًا لك. علامات المستشار.

[Marks]: شكرا لك يا سيدي الرئيس. وكان ذلك عندما أدليت ببيانتي الافتتاحية لمعرفة ما إذا كان بإمكاننا التوصل إلى بديل. وهم مهمتنا كمسؤولين منتخبين لتمثيل الحي أيضًا. وأعتقد أن هذا ما نفعله. والسبب الذي جعلني أظهرته الآن ، سيدي الرئيس ، لذلك لن نطرح القضية في الساعة الأخيرة عندما يتم وضع كل شيء في الحجر ، يتم توقيع جميع الأراضي ، ثم يحتاجون إلى تصويت للمجلس. هذا يمنحهم وقتًا كبيرًا لإعادة النظر في العملية ، السيد الرئيس ، ومعرفة ما يمكننا القيام به لاستيعاب السكان الذين يعانون من مشقة ، سيد الرئيس. هذا كل ما نسأله هنا الليلة. نحن لا نطلب إيقاف المشروع. نحن لا نطلب إعادة المال. أنت تعرف ، هذا رنجة حمراء. لا أحد يطلب ذلك ، سيدي الرئيس. نطلب حماية السكان الذين يتصلون بنا ولديهم كل الحق في القيام بذلك لأنها قضية نوعية الحياة تؤثر عليهم ، سيدي الرئيس. كما تعلمون ، لذلك يجب فحص أي مشروع يستحق ثقله ، سيدي الرئيس ، بشكل صحيح. حقيقة أن الدولة قد تأتي وتقول ، حسناً ، الحكومة الفيدرالية ، هكذا ستنجح ، هذا جيد بالنسبة لهم ، سيدي الرئيس. ثم الأمر متروك لنا كمجتمع للوقوف والقول ، هذا يناسبنا ، ثم يأتي من أجل حل وسط. هذا كل ما أقوله. شكرا لك ، علامات المستشار. المستشار سكاربيلي.

[Scarpelli]: مرة أخرى ، أعتقد أن هذا كان مدخلاتي الأولية مع هذا هو أنه ليس شيئًا نريد القضاء عليه. لكنها تبحث عن بدائل. وأعتقد أنه يمكن أن يكون هناك شيء بسيط مثل إخطار هؤلاء السكان الذين قد يكونون مسنين يتأهلون لافتات للمعاقين التي لم تواجه مشكلة في الماضي والتي يمكنها الآن التقدم في ذلك. أو ربما يمكن أن يكون شيئًا تنظر إليه في أوقات مختلفة قد تكون فيها وقوف السيارات بين عشية وضحاها مشكلة. قد يكون ذلك أكبر مشكلة معهم. وربما صنعها عندما تكون أخطر الأوقات يمكنهم النظر في قيود وقوف السيارات المختلفة. لذلك هناك العديد من الاختلافات المختلفة للنظر في هذا. ومرة أخرى ، لا أريد أن يتم الخلط بين أي شخص مع مدخلاتي مع القضاء على شيء ما ، أو القول بأننا لا نريد هذه الأموال ، أو لا نريد الحفاظ على سلامة راكبي الدراجات لدينا ، أو لا نريد طلابنا في بروكس. لأنه لأكون صادقًا معك ، تلقيت الكثير من المكالمات الهاتفية من أولياء الأمور من Brooks التي كانت لديها بعض المخاوف. وأحد المخاوف فيما قاله المستشار نايت هو عندما لديهم قلق أو مشكلة مع المدرسة ، أو لديهم شيء ما ، هناك مواقف للسيارات في التدفق. إن وضعهم بعيدًا عن المدرسة بعيدًا عن منطقة مواقف السيارات هذه ، وهذا ما يهتمون به هو إنجاب طفلهم وأولياء أمورهم أو أجدادهم الآن في هذه المنطقة الإضافية ، لذا أفهم أنك تعلم أن لدينا بعضًا تعرفه على ولاء الدراجات لدينا ، لكن هذا ليس أنه ليس هذا ليس من أجل أو ضدهم. هذا شيء لمجرد التطلع إلى حوار يتأكد من أنه مثل المستشارين ، قال المستشارون Caraviello إنه يحصل على هؤلاء الجيران لأننا الآن مجتمع من الشفافية والتأكد من أن الجميع يعرف ما يجري. أعتقد أن هذا أحد الأشياء كانت التعليقات التي عدت إليها هي أن التواصل كان يتعلق حقًا بأخذ الأرض ، ولكن في الحقيقة لم يتم تعريفه على أخذ أماكن وقوف السيارات أو الحصول على مدخلات هؤلاء السكان. وأعتقد أن هذه قطعة ضخمة يجب إرسالها في هذا الحركة. شكرا لك يا سيدي الرئيس.

[Falco]: شكرا لك ، المستشار سكاربيلي. مستشار الدب.

[Bears]: شكرا لك يا سيدي الرئيس. أعتقد أنني بدأت ملاحظاتي في قول أنني أوافق على أننا بحاجة إلى التأكد من أن مدخلات المجتمع هي ما يجب أن يكون عليه وأن كل شخص لديه فرصة لإخطارهم وصوتهم عليه. أرغب أيضًا أيضًا في التأكد من أننا لا نستخدم ، في عملية القيام بذلك ، الخطاب الذي قد لا يكون دقيقًا تمامًا حول ممرات الدراجات ، التي قد تؤثر أو تحيزًا الأشخاص الذين يرون أن يعتقدوا أن جزءًا من هذا المشروع أقل أهمية من الآخر. أعتقد أننا نوازن بين الاحتياجات ، أليس كذلك؟ نحن نتحدث عن موازنة الحاجة إلى مواقف السيارات في الشارع والحاجة إلى سلامة الدراجات. ثم هذه الحاجة الثالثة ، ما هي متطلبات المشروع؟ أو ما هي متطلبات التمويل؟ وأعتقد فقط أننا بحاجة إلى توخي الحذر مع الكلمات التي نستخدمها. أعني ، أن أقول إن حارة الدراجة هذه تذهب إلى أي مكان. إنه ليس دقيقًا تمامًا لغرضه. هذا هو السبب في أنني قدمت له مرة أخرى. أنا لا أقوم بركوب الدراجات في الشارع. أنا أقود. لذلك ، كما تعلمون ، لدي أنها لا تأتي من تجربتي الشخصية. لكن ، كما تعلمون ، هذا هو المكان الذي أتيت منه. وأعتقد أيضًا أننا نحتاج فقط للتأكد من أننا لا ندع الناس يفكرون. أنت تعرف ما إذا كنا نريد أن يتقدم هذا المشروع ، نحتاج إلى التأكد من أننا منفتحون تمامًا وأعتقد كما أنه تم قبوله هنا. نحتاج إلى إلقاء نظرة على الخيارات وربما الحفاظ على مواقف السيارات في الشوارع في بعض الحالات لن يكون خيارًا إذا أردنا المضي قدمًا. ولا أعتقد أننا نريد من خلال فكرة القول أننا نريد التسوية والتجمع مع هذا الأمر الذي لا أعتقد أنه شيء سيء. لا أريد فقط أن أعتقد أنه يمكننا أيضًا القول إن الجميع سيحصلون على كل ما يريدون في نهاية اليوم لأن هذا ليس ما نحن في العمل هنا. إنه لا يمكننا الاحتفاظ بجميع مواقف السيارات والقيام بممر الدراجات ، لذلك ربما يكون هناك حل هنا. ربما لا يوجد. وأعتقد أننا بحاجة إلى أن نكون منفتحين على ذلك. وأعتقد أيضًا أننا بحاجة إلى أن نكون منفتحين على الجدول الزمني الذي نتعلم أن لدينا بعض الوقت هنا. أعتقد أن هذا وقت أفضل لإحضاره في غضون ثلاثة أشهر من الآن. وأنا أتفق تمامًا مع ذلك. لكنك تعلم أن لدينا جدولًا زمنيًا للاحتفاظ به لأخذ الأراضي وكل هذا للمضي قدمًا. لذلك أريد فقط أن أتأكد من أننا بينما نحترم ذلك ونحترم ما هي واقعنا في خياراتنا هنا لا نفعل دع الناس يعتقدون أنهم سيحصلون على شيء لن يخرجوا منه أيضًا. أعتقد أننا بحاجة إلى أن نكون واقعيين بشأن هذا النهائي ، وما هي اللعبة النهائية هنا ، وما قد يكون الحل. وهذا هو المكان الذي أتيت منه. وأعتقد أن هذه هي وظيفتنا.

[Falco]: شكرا لك ، المستشار الدببة. مستشار الفارس.

[Knight]: أعتقد أننا هزمنا الحصان حتى الموت ، سيدي الرئيس ، على هذا الحصان.

[Falco]: أوافق. لقد جلب الجميع بعض النقاط الصالحة للغاية. ولدينا مقيم يرغب في التحدث عن هذا ، أو ربما عدد قليل من السكان. لذلك إذا استطعنا الحصول على اسمك وعنوانك للسجل.

[Jean Nuzzo]: بالتأكيد. جان نوزو ، 35 شارع باريش. بالتأكيد ، إذا كنت قد قضيت أي وقت في ويست ميدفورد في شارع هاي ستريت في تلك المنطقة ، في حين لا يوجد عدد كبير كبير من راكبي الدراجات. هناك الكثير ، وهم يسافرون هذا الطريق بأمانة ، وهي منطقة خطيرة بالنسبة لهم. أحد الأشياء التي نقوم بها في الصناعة التي قد ترغب في مراعاتها هي نماذج ... صناعة ركوب الدراجات؟ لا ، في صناعة البناء.

[Knight]: أنا لا أدار.

[Jean Nuzzo]: رغم أنك تعرف ، في أيام شبابي. أحد الأشياء التي نقوم بها هو أننا نستهزف ونميز المساحة ، خاصة في هذه التغييرات الإضافية. هناك منظمات مثل Team Better Block ، وأعتقد أنها تُطلق عليها ، والتي ستأتي وتضع علامة على المنطقة مسبقًا حتى يتمكن السكان والمجتمع من رؤية التأثير الذي ستؤثر عليه. من أجل التغيير. إنه ليس الكثير من المال ، إنه ليس تغييرًا دائمًا ، لكنه يسمح للناس برؤية هذا التغيير ثم البدء في تقديم تعليقات ذات معنى لأن معظم الناس لا يمكنهم النظر في الرسم وتصور حقًا ما هو تأثير ذلك. وأعتقد أننا رأينا ذلك في جنوب ميدفورد مقابل تجمع Tufts ، حيث استثمرنا أموالًا كبيرة لإجراء تغيير في تدفق حركة المرور. وكانت كارثية بالنسبة للجوار لأنه وضع كل حركة المرور في الشارع الجانبي. وعلى الرغم من أن مدرسة بروكس لديها إشارة صقر تومض ، فإن مدرسة كولومبوس لا. ويحصلون على قدر كبير من حركة المرور والسيارات تتدفق بسرعة كبيرة هناك كما يفعل روبرتس وماكجلين ، لذلك أعتقد بشكل كلي مشكلة مع الأشخاص الذين يسافرون بشكل مفرط من خلال مدينتنا وللنتبه إلى مدرسة واحدة وعدم ذكر كل الآخرين ليس حقًا منصفيًا. هذا هو فكرتي الأولى. وأود أن أشجعك على إلقاء نظرة على هذه الفرصة ، لتمييز تلك الشوارع وتجنب النتيجة التي نراها على الخصلات. النقطة الأخرى ذلك يعطيني قلقًا كبيرًا هو أننا نتحدث عن أخذ المجال البارز للأراضي الخاصة للسلامة العامة والاستخدام لمسارات الدراجات والأرصفة والمدارس الآمنة ، والتي تعد كلها آمنة المشي إلى المدرسة ، والتي هي كلها مهمة. ولكن في نهاية اليوم ، إنه مجال بارز يأخذ الأراضي العامة. وهذا منحدر زلق للغاية. لذلك أود أن أسألك ، اليوم هذه المنطقة ، بعد ثلاثة أشهر من الآن قد تكون أخرى. أعلى مستوى لدينا للسلامة العامة هو الموقع المعروف سابقا باسم مستشفى لورانس التذكاري. هل أنت مستعد لاتخاذ ذلك حسب المجال البارز؟ إنه منحدر زلق للغاية. لذا فإن ما أود أن أحثك على فعله هو النظر إلى وضع المساحة ورؤية ما هي الآثار المترتبة قبل أن تفتح صندوق Pandora. وأنا أشكرك على وقتك.

[Falco]: شكرًا لك. يرجى الحصول على اسمك وعنوانك للسجل.

[Miguel]: مرحبًا ، اسمي ميليسا ميغيل وأنا أعيش على Bowen Ave وفي الكشف الكامل ، جئت للتو إلى هنا الليلة للاستماع ، وأردت رؤية المجلس الجديد ، ومعرفة كيف تسير الأمور. ما أسمعه الليلة مع حارة الدراجة هذا أمر مثير للقلق بالنسبة لي وهذا ما كنت مقيماً في ميدفورد منذ 17 عامًا وما ينقصه ميدفورد. ليس لدينا خطة إعادة بناء الشارع والأرصفة. نحن فقط نفعل شيئًا لأن الدولة تعطينا المال. دعونا نفعل ذلك. يمين. كيف تصل إلى هذا الحارة الثلاثة ، هذا الحارة الثلاثة للكتلة أمام بروكس؟ هل لدينا خطة شبكة الدراجات التي حددت حجمًا بطيئًا ومنخفضًا؟ الشوارع منخفضة السرعة لهؤلاء راكبي الدراجات للوصول إلى هناك ، أو سنقول فقط ، أوه ، على هذه الكتل الثلاث أمام مدرسة بروكس ، يمكنك الحصول على أمان. ولكن كيف بحق الجحيم تصل إلى هناك ، فأنت وحدك. أطلب من هذا المجلس التراجع والنظر إلى المدينة ككل والبدء في وضع خطط لمدة خمس سنوات لأشياء مثل ممرات الدراجات. أنا لا أقول إنني ضد حارة الدراجات ، ولكن لرمي ، استخدم هذه الأموال من الدولة للقيام بخطة شبكة الدراجات. مدينة كامبريدج لديها واحدة.

[Falco]: نقطة المعلومات ، المستشار موريل.

[Morell]: كما أفهم ، لدينا خطة شبكة الدراجات. لا أعرف كم عمره ، لكنني رأيته. هناك خطة شبكة الدراجات الموجودة.

[Miguel]: هل سنقوم بتوصيل هذه الكتل الثلاث بخطة شبكة الدراجات؟ وأنا لست هنا للانتقاد ، وأنا لست هنا لإثارة. أنا هنا فقط لأقول إننا بحاجة إلى التراجع. أنا أعيش على بوين افي. إذا كنت تقود سيارتي إلى الشارع ، فلدينا Grand Canyon أمام ممر الجميع في شارعنا. ويأتون ، ويملأونها بالتصحيح البارد ، ويستمر حوالي يومين ، ويختفي. حسنًا ، سألت المدينة ، اتصلت بمهندس المدينة ، هل يمكن أن تخبرني أين يتم إنفاق تمويل الفصل 90؟ هل يمكن أن تخبرني آخر مرة تم رصف الهواء بوين؟ لا أحد لديه أي فكرة ، وليس فكرة. لذلك أطلب فقط أنه عندما تنفق هذه الأموال ، فأنت تفكر في القيام بالتخطيط طويل الأجل وعدم التخلص من ثلاثة ، والآن ماذا لو لم تعطينا الدولة المزيد من المال ، وليس لدينا المزيد من المال ، وكما قلت ، لديك شخص ما يتسرع الآن في الشارع العالي لأن ثلاثة كتل شعروا بالأمان. لماذا لا تخبر الدراجات بالخروج من شارع High Street وربما ينزلون في شارع منخفض الحجم وسرعة منخفضة ، ثم الخروج في الشارع الجانبي وجعل معبرًا آمنًا عبر شارع High Street للوصول إلى مدرسة Brooks ، أليس كذلك؟ لا أعرف ما هي هذه الحجم المنخفض ، ولكن مما يقوله الجميع هنا ، شارع High Street أمر خطير. فلماذا نشجع راكبي الدراجات على النزول في الشارع العالي؟ نقطة جيدة. حسنًا ، لذلك أطلب أن نتراجع ، أخبر الدولة هذا العام ، شكرًا لك على أموالك ، لكننا نود استخدام ذلك لأغراض التخطيط. وقد عشت هنا لمدة 17 عامًا ، ولم أتحدث أبدًا في اجتماع مجلس المدينة ، لكن لمدة 17 عامًا ، كانت لدي آمال كبيرة بالنسبة للأشخاص الجدد في هذا المجلس ، والمرأة الجديدة في المكتب الكبير ، ولم أر أي تغيير في ستة أسابيع. الكشف الكامل ، كنت في لجنة الانتقال ، أريد أن أرى تغيير ميدفورد للإيجابية. إذا كان هذا يعني ممرات الدراجات ، بالتأكيد. لكن لا يمكننا حتى تمهيد شارع في ميدفورد. ثم سيشكو راكبي الدراجات من أنهم يركضون في ركوب الحفر والشوارع المذهلة. نحن بحاجة إلى العودة إلى الوراء والبدء في التخطيط لمستقبل هذه المدينة. وأنا أطلب أن نخطط لخطة البنية التحتية لمدة خمس سنوات لصرفنا ، وصرف المجاري لدينا ، ومياهنا. خطة مدتها خمس سنوات لشوارعنا والأرصفة. وبدلاً من مجرد أخذ أموال من الدولة لإخماد ثلاث كتل من ممر الدراجات ، أعتقد أنها مضيعة. وهذا مجرد رأيي. شكرا لك على الاستماع إلي. شكرًا لك. شكرا لك على الخروج الليلة. شكرًا لك. نقدر ذلك.

[Falco]: المستشار موريل ، هل كان لديك واحد؟

[Morell]: نعم ، يمكنني الذهاب. لا أريد أن أجعل هذا نقاشًا حول الدراجات ، والذي يبدو أنه تحول إليه ، ولكن مجرد أ كثير من الأشخاص الذين يركبون دراجتهم وركوبهم إلى العمل هم أيضًا سيارات خاصة ، قيادة السيارات. عند ركوب الدراجات ، ليسوا في سيارتهم. إنهم لا يضرون بالطرق بنفس الطريقة التي تعمل بها السيارة. إنهم لا يضيفون إلى الازدحام بنفس الطريقة التي تعمل بها السيارة. الدراجات ليست مثالية. لا شيء من هذا مثالي. نحن نعيد تحديث البنية التحتية القديمة. لكنها قضية أكبر. شكرًا لك.

[Falco]: شكرا لك ، المستشار موريل. مستشار الدب.

[Bears]: نعم ، مجرد بضعة أشياء. أرغب في إنفاق هذه الأموال على التخطيط طويل الأجل ، لكن لا يُسمح لنا بأغراض المشروع. لقد كان في لبضع سنوات. كما تقدم روبرتس ، لكنهم لم يتم قبولهم ، على ما أعتقد ، بسبب الخطر. أعني ، إنها منطقة خطيرة من قبل روبرتس أيضًا. أعتقد أن هناك تفاصيل حول قضية روبرتس ، ليس للاقتراح ، ولكن إلى المنطقة الموجودة هناك حول سبب عدم قبولها. يجب أن تسأل الأشخاص الذين لم يقبلوها. لكنني أتفق معك تمامًا ، نحتاج إلى تخطيط طويل الأجل. أفهم أن العديد من الخطط التي ذكرتها أن مكتب العمدة ورئيس الموظفين يعملون على محاولة الوصول إلى خطة الشارع والأرصفة وأن هذا على الأقل ما أفهمه هو أنهم يعملون على الوصول إلى هذه النقطة. لكنهم سيحتاجون إلى تحديثك على ذلك وهذا هو وظيفتهم. لكن نعم. فيما يتعلق بهذه الأموال المحددة ومن حيث طلبات المدارس الأخرى ، تقدمت المدارس الأخرى ، فقد جاءت فعليًا من المدارس التي يعمل أولياء الأمور مع إدارة المدارس. ونعم ، لا يمكن إنفاق هذه الأموال على أي شيء آخر. لذا ، على الرغم من أنني أحب أن أنفقها على التفكير بشكل أكبر ، إلا أن هذه هي الفرصة التي نمتلكها أمامنا وأعتقد أننا بحاجة إلى أخذها لجعل الشارع أكثر أمانًا.

[Miguel]: وأريد فقط أن أقول إنني أتفق مع مستشار الفارس. نحن بحاجة إلى إخبار الدولة شكرا لك ، ولكن لا شكرا لك في هذا الوقت. نظرًا لأنك ستشجع راكبي الدراجات على الدوران في ثلاثة شوارع قال الجميع إنه خطير ، ولا يشعرون بالأمان فقط في ثلاث كتل. لذلك أعتقد في هذا الوقت ، نحن بحاجة إلى إخبار Massdot شكرًا لك ، لكن لا شكرًا لك.

[Bears]: المشروع يفعل الكثير من أجل سلامة المشاة كذلك.

[Miguel]: نعم. يحق لك رأيك. يحق لي أن أحصل على. شكرًا لك. شكرًا لك.

[Marks]: على الاقتراح ، سيدي الرئيس.

[Falco]: على حركة العلامات القنصلية بصيغته المعدلة من قبل القنصلية مارك التي أعارتها الكافيار القنصلي. تم طلب كل هؤلاء الذين يعانون من تصويت المكالمات. كاتبها لتكون من فضلك اتصل على لفة. نعم. لذلك كانت الورقة الأصلية هي مناقشة هذا العنصر. أه ، كاتبها لتكون كما لو كان بإمكانك قراءة التعديل. أه ، كلارك ، يمكنك قراءة التعديل.

[Hurtubise]: يتمثل تعديل المجلس ماركس في مطالبة مهندس المدينة بالعودة إلى Massdot وإعادة النظر في التخلص من 19 مكان لوقوف السيارات لاستيعاب حارة الدراجات ومطلب Massdot لإضافة 19 موقعًا وإيجاد حل لا يؤثر على وقوف السيارات.

[Falco]: بناءً على اقتراح المجلس ماركس ، بصيغته المعدلة من قبل المجلس ماركس ، أعاره المستشار كارافيلو. كاتب Hurtubise ، يرجى الاتصال على لفة.

[Falco]: نعم. سبعة في الإيجابية ، الصفر في السلبية ، يمر الحركة.

[Hurtubise]: هل هذا هو الشيء الوحيد الذي لدينا؟ اثنان تحت التعليق وتقارير اللجنة.

[Falco]: بناءً على اقتراح المستشار سكاربيلي ، الذي أعاره المستشارين. بينما نحن على التعليق. 20-073 قدمه المستشار Knight ، سواء تم حلها إلى أن يطلب مجلس مدينة ميدفورد تحديثًا بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر جدول البناء على حالة مشروع Tufts Square Construction. مستشار الفارس.

[Knight]: سيدي الرئيس ، شكرا جزيلا لك. كما يدرك الكثيرون منا ، كان هناك مشروع شوارع كامل بدأ في ساحة Tufts. ولا يبدو لي كما لو أن هذا المشروع قد انتهى ، لكنه لا يبدو لي كما لو أن هناك الكثير من العمل الذي يحدث هناك أيضًا ، سيدي الرئيس. منطقة وقوف السيارات لم تكن مخططة. لا يوجد شجيرات أو أي نوع من الصابورة أو أي شيء من هذا القبيل أعتقد أنه كان جزءًا من الخطة التي سيتم وضعها هناك. يبدو أن هناك مشكلة مع التدرج والملعب أيضًا ، سيدي الرئيس. يبدو في عاصفة ممطرة. كان المطر يزرع قليلاً نحو منطقة بنك المواطنين في موقف السيارات هناك. لذلك آمل أن نتمكن من الحصول على تحديث من إدارة المدينة ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، جدول البناء ، حيث نحن في هذه العملية ، ما هي النسبة المئوية للمشروع في هذه المرحلة الزمنية. في نهاية المطاف ، سيدي الرئيس ، إذا كنت تفكر في منطقة Tufts Square الصغيرة ، وتفكر في جميع الشركات التي كانت هناك ، فهي منطقة تاريخية للغاية ، مهمة للغاية لتراث وتاريخ ميدفورد. كنت أتحدث فقط مع صديق لي في اليوم الآخر فقط على Golden Ave ، مايكل برايس ، الذي أظهر لي مقالة صحيفة عن صالون Dolly's Beauty Salon هناك في Tufts Square. ودوللي ، والدته ، كانت أصغر مالك صالون للشعر مرخصة على الإطلاق في الكومنولث في ماساتشوستس في سن 15. سيدي الرئيس ، كانت صاحبة العمل في سن 15 عامًا في ميدان تافتس. لذا ، آمل أن نتمكن من تذكر الأشياء الجيدة لتلك المربع والشركات الجيدة والموروثات الجيدة التي تركت وراءها بتكريمهم أكثر قليلاً مع الانتهاء من مشروع البناء هذا ، السيد الرئيس ، وأيضًا عندما يحين الوقت على صواب نأمل أن تكون لوحة تاريخ أو لوحة قصة هناك ، لكن في هذه المرحلة الزمنية ، أود فقط أن أطلب تحديثًا من الإدارة حول ما يجري مع مشروع Square Square الذي نكون فيه وعندما يكتمل الأمر وما يبدو عليه جدول البناء مثل التأثير في وحدة التحكم في وحدة التحكم ، فإنني أرغب فقط في تعديل هذه الورقة لطلب الإدارة أيضًا إذا كان لديهم أي بيانات أو معلومات عن التأثير على التغيير في التغيير في التغيير في التغيير.

[Bears]: اتجاه التقاطع على حركة المرور ، وأيضًا إذا كان لديهم أي بيانات أو حكايات على تأثير حافلة Broadway Bus الموجودة هناك. كررها.

[SPEAKER_03]: إذا كنت تستطيع تكرار ذلك إلى الكاتب.

[Bears]: بالتأكيد. تعديل أن يسأل ما إذا كان التغيير في التقاطع قد يكون ، إذا كان لديهم بيانات حول التأثير على حركة المرور ، ثم إذا كان هناك تأثير حركة مرور من ممرات الحافلات في برودواي التي تثبتها مدينة سومرفيل.

[Falco]: حسنًا ، بناءً على اقتراح المجلس فارس ، الذي أعاره المستشار سكاربيلي ، بصيغته المعدلة من قبل المستشار بيرز. كل هؤلاء يؤيدون؟ آي. كل هؤلاء يعارضون؟ الحركة تمر. المستشار كارافيلو. قانون يبرر التعليق.

[Scarpelli]: هل يجب أن تقوم بتشغيل الميكروفون الخاص به أولاً؟

[Bears]: لا يزال الميكروفون الخاص بي على ، فقط لمعلوماتك.

[Scarpelli]: ها نحن.

[Bears]: يمكنني إغلاقه.

[Caraviello]: شكرًا لك. 2-0-0-7-2 ، الذي قدمه الرئيس فالكو ، سواء قرر أن يرسل مجلس مدينة ميدفورد تعازيه العميقة والصادقة لعائلة جوناثان ديفيس في وفاته الأخيرة. كان السيد ديفيس المدير المالي في MBTA لأكثر من 20 عامًا. كما شغل منصب المدير العام للنيابة في تي ومدير المدير المالي لمدينة مارلتون. الرئيس فالكو.

[Falco]: شكرا لك ، نائب الرئيس كاماريلو. شكرا لك ، المستشار كارافيلو. أردت فقط أن تذهب إلى عائلة ديفيس. جوناثان ، اعتدت رؤيته في الحافلة. اعتدت أن آخذ ، حسناً ، ما زلت آخذ المنزل 326 في الليل مع 325 ، وأراه في الحافلة. رجل لطيف للغاية ، وعمل في MBTA لفترة طويلة ، وكان ، كما تعلمون ، لقد كان المدير العام بالنيابة لفترة من الوقت ، وعندما وصل إلى الحافلة ، لم تكن تعرف أبدًا أنه كان المدير العام بالنيابة. كان يقفز فقط مثل أي شخص آخر. شخص لطيف للغاية ، من السهل التحدث إليه ، رجل رائع ، وأراد فقط ، كما تعلمون ، مجرد تقديم الأفكار والصلوات لعائلته ، لذا شكرًا لك.

[Caraviello]: أنا أعرف.

[Falco]: تقارير لجان ، الثلاثاء ، 11 فبراير ، 2026 مساءً في الغرفة 207 ، مكتب المجلس ، قاعة مدينة ميدفورد. كان الغرض من الاجتماع هو مناقشة الطرق الآمنة للمدرسة في شارع High Street والتعديلات الطفيفة على حق الطريق. أجرينا ، في الأساس مناقشة مع ، دعونا نرى ، مهندس حركة المرور ، قسم الهندسة ، وكذلك MassDot ، وتحدثنا للتو عن ذلك في مناقشتنا السابقة قبل بضع دقائق فقط. لكنهم قاموا بتفصيل خطة حول ما كان سيحدث في هذا المجال وما كانوا يحاولون القيام به فيما يتعلق بمسارات الدراجات والرافعة على الأرصفة والممرات المتقاطعة. كان هذا هو الغرض من ذلك الاجتماع وماذا حدث خلال هذا الاجتماع. بناءً على طلب المستشار كارافيلو ، الذي أعاره علامات المستشار للموافقة على تقرير اللجنة. كل هؤلاء يؤيدون؟ كل هؤلاء يعارضون؟ الحركة تمر. 20-017 ، لجنة تقرير الاجتماع بأكمله. الأربعاء 12 فبراير 2020 في الساعة 5.45 مساءً غرفة 207 ، مكتب المجلس ، قاعة مدينة ميدفورد. كان الغرض من هذا الاجتماع هو أن يجتمع المجلس مع العمدة مونغو-كوران لمواصلة مناقشته لأولوياتنا التشريعية لعام 2020. لقد أجرينا مناقشة حول كل شيء من إضافة عدد الموظفين إلى مختلف الإدارات داخل مدينتنا ، والاجتماع مع رؤساء الأقسام قبل الميزانية ، والتحدث عنها الحديث عن الميزانية بشكل عام ، الحديث عن التعداد. تحدثنا عن التعداد لبضع دقائق. والأمل هو أن يتم صياغة الميزانية في وقت مبكر من المعتاد ونأمل أن تكون لنا في مايو. ودعونا نرى ، تحدثنا عن التكنولوجيا أيضًا. وتحدثنا عن مكتب محامي المدينة. ويقوم العمدة بإجراء مقابلة مع المرشحين لعدد من المناصب في المدينة. وهذا ملخص موجز للاجتماع. بناءً على اقتراح مجلس الفرسان ، الذي أعاره مجلس السخرية للموافقة على تقرير اللجنة. كل هؤلاء يؤيدون؟ كل هؤلاء يعارضون؟ الحركة تمر. السجلات. تم نقل سجلات اجتماع 11 فبراير 2020 إلى نائب الرئيس كارافيلو. نائب الرئيس كارافيلو ، كيف وجدت هذه السجلات؟

[Caraviello]: سيدي الرئيس ، لقد راجعت السجلات ووجدتها في حالة مرموقة.

[SPEAKER_03]: بناءً على طلب المستشار كابييلو ، الذي أعاره المستشار بيرز ، للموافقة على السجلات. كل هؤلاء يؤيدون؟ كل هؤلاء يعارضون؟ تمت الموافقة على السجلات.

[Falco]: بناءً على طلب الدببة المستشار ، التي أعارها المستشار موريل ، لتأجيل الاجتماع. كل هؤلاء يؤيدون؟ كل هؤلاء يعارضون؟ تم تأجيل الاجتماع.

العودة إلى جميع النصوص